帶式輸送機(jī)集中控制系統(tǒng)是以PLC為核心，對(duì)輸送設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，提高輸送系統(tǒng)監(jiān)控水平的集中控制系統(tǒng)。（1）系統(tǒng)有三種工作模式：集中控制、就地控制和維護(hù)。-一般系統(tǒng)以集中控制方式運(yùn)行。當(dāng)生產(chǎn)線形成時(shí)，機(jī)器根據(jù)前后鎖緊關(guān)系自動(dòng)啟停，同時(shí)檢測(cè)各檢測(cè)保護(hù)設(shè)備的狀態(tài)；當(dāng)本地運(yùn)…
帶式輸送機(jī)集中控制系統(tǒng)是以PLC為核心，對(duì)輸送設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，提高輸送系統(tǒng)監(jiān)控水平的集中控制系統(tǒng)。（1）系統(tǒng)有三種工作模式：集中控制、就地控制和維護(hù)。-一般系統(tǒng)以集中控制方式運(yùn)行。當(dāng)生產(chǎn)線形成時(shí)，機(jī)器根據(jù)前后鎖緊關(guān)系自動(dòng)啟停，同時(shí)檢測(cè)各檢測(cè)保護(hù)設(shè)備的狀態(tài)；當(dāng)本地運(yùn)行模式運(yùn)行時(shí)，操作人員手動(dòng)操作按鈕啟停帶式輸送機(jī)，但所有保護(hù)裝置投入使用，運(yùn)行維護(hù)模式時(shí)，操作人員手動(dòng)啟/停皮帶，保護(hù)裝置可選擇性投入使用，皮帶可低速運(yùn)行。工作方式的改變應(yīng)在帶式輸送機(jī)停止時(shí)進(jìn)行。
（2）在程序設(shè)計(jì)中，自動(dòng)維護(hù)報(bào)警、停機(jī)等故障信號(hào)，即故障信號(hào)一旦發(fā)出，即使維修后信號(hào)消失，信號(hào)故障狀態(tài)仍保持在計(jì)算機(jī)中。（3）帶式輸送機(jī)按逆煤流啟動(dòng)，沿煤流延時(shí)停車，并具有鎖定功能。
（4）系統(tǒng)具有帶式輸送機(jī)低速打滑、頭部堆煤、超溫液、冒煙、滾筒超溫、沿線急停、跑偏等多種保護(hù)。后拉開關(guān)：信號(hào)發(fā)出后，立即發(fā)出緊急停車指令。系統(tǒng)能識(shí)別哪個(gè)急停開關(guān)動(dòng)作，并發(fā)出拉閘聲光報(bào)警。堆煤：信號(hào)發(fā)出后，執(zhí)行堆煤聲光報(bào)警指令和急停指令。組偏差：信號(hào)發(fā)出后，執(zhí)行偏差聲光報(bào)警命令，為一級(jí)動(dòng)作。當(dāng)報(bào)警時(shí)間超過(guò)一定時(shí)間段時(shí)，同時(shí)執(zhí)行急停指令，為二級(jí)動(dòng)作。由于打滑，信號(hào)發(fā)出后，執(zhí)行打滑聲光報(bào)警指令，然后執(zhí)行緊急停車指令?；爻伲盒盘?hào)發(fā)出后，執(zhí)行超速聲光報(bào)警和緊急停車指令。返回滾筒超溫：信號(hào)發(fā)出后，執(zhí)行滾筒超溫聲光報(bào)警、澆水指令和緊急停止指令。煙霧：信號(hào)發(fā)出后，執(zhí)行煙霧聲光報(bào)警、白酒指令和緊急停車指令。
（5）設(shè)備故障、工藝參數(shù)異常實(shí)時(shí)報(bào)警，聲光提示，成對(duì)顯示系統(tǒng)狀態(tài)，便于維護(hù)。
（6）可配合工業(yè)電視系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控帶式輸送機(jī)關(guān)鍵部位的運(yùn)行情況，保證人員和設(shè)備的安全；具有呼叫和通訊功能，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
（7）帶式輸送機(jī)就地控制箱設(shè)有啟停和啟停報(bào)警按鈕。設(shè)備啟動(dòng)前，發(fā)出預(yù)警信號(hào)，提醒相關(guān)人員立即遠(yuǎn)離設(shè)備。設(shè)備可在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)停機(jī)。當(dāng)設(shè)備由集中控制啟動(dòng)時(shí)，控制系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)接收到停車信號(hào)后，可進(jìn)行緊急停車，并實(shí)施故障停車操作。
（8）具有聯(lián)網(wǎng)功能，可與全礦自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)可靠連接，實(shí)現(xiàn)全局監(jiān)控。