在帶式輸送機滾筒部件結構改進方面，帶式輸送機滾筒主要技術優化細節如下： 對于新結構，主要的方法是在滾筒的中心軸上以貫穿的方式安裝滾筒，并支撐軸兩端的牽引架。在輸送機滾筒的外表面固定有耐磨層，在鋼滾筒的外表面噴涂耐磨層，可有效改善皮帶機在輸送過程中的打滑現象，…
在帶式輸送機滾筒部件結構改進方面，帶式輸送機滾筒主要技術優化細節如下：
對于新結構，主要的方法是在滾筒的中心軸上以貫穿的方式安裝滾筒，并支撐軸兩端的牽引架。在輸送機滾筒的外表面固定有耐磨層，在鋼滾筒的外表面噴涂耐磨層，可有效改善皮帶機在輸送過程中的打滑現象，提高皮帶機的耐磨性。輸送帶和輸送滾筒，從而提高了輸送帶的整體使用壽命。命運。由于新結構采用聚氨酯橡膠涂層耐磨層，使用壽命長，維護量小，與皮帶工作面結合良好，不吸水，不打滑，摩擦系數大，不易變形、脫落、撕裂、脫落，實踐性強。特別是對沙、石、水泥和化學材料的能力。運輸。
由于目前大多數帶式輸送機滾筒是由鋼或鐵制成的，因此這種材料的傳動滾筒直接與輸送帶接觸。采用這種匹配方法，在輸送帶長期使用中容易產生打滑現象，磨損更嚴重，影響輸送帶的整體使用壽命。通過科學地解決現場技術的不足，研制出一種新型的帶軸架、耐磨層、筒體、軸承、支承副、中心軸高強度部件的輸送筒，可滿足現場的實際需要。它通過軸承穿過安裝在滾筒內側的中心軸，在中心軸的兩端有一個支撐軸支架。滾筒外表面固定一層橡膠涂層耐磨層，以保持大負荷、無損的工作狀態。