皮帶輸送機一般都是采納于變頻調劑節制來進行節制全數輸送線的速度，在調試過程中就不難發現帶速低時噪聲不除夜，可是跟著帶速的增高，皮帶輸送機的噪聲較著要增除夜，沿著全數輸送機的長度標的方針呈充溢性發出。操作聲級計（分貝儀）沿著通俗皮帶輸送機全長某幾點測量聲壓級…
皮帶輸送機一般都是采納于變頻調劑節制來進行節制全數輸送線的速度，在調試過程中就不難發現帶速低時噪聲不除夜，可是跟著帶速的增高，皮帶輸送機的噪聲較著要增除夜，沿著全數輸送機的長度標的方針呈充溢性發出。操作聲級計（分貝儀）沿著通俗皮帶輸送機全長某幾點測量聲壓級（噪聲值），發現這些點數不合不除夜。在調試過程中發現帶速低時，噪聲不除夜，可是跟著皮帶輸送機的帶速進行增高，通俗皮帶輸送機的噪聲較著增除夜。
在正常工況下 細心搜檢皮帶輸送機各類輸送配件，無其他噪聲發出，經由過程聽聲，觸摸、測溫等系列搜檢，未發現軸承異響及破損，經由過程不美觀不美觀不雅察看輸送帶底面結構發現，通俗皮帶輸送機的所使的皮帶，底面網格粗拙，網格較除夜，是以來進行剖斷噪聲來歷于輸送帶底面。 經由分化可以認為當輸送帶經由托輥時，輸送帶與托輥擠壓將輸送帶底面網格中的空氣進行擠出，帶速越高，空氣從輸送帶網格中排出所用的時刻越短，一樣的時刻，輸送帶的網格也就越除夜，單元時刻排出的氣體越多，這個過程近似于擠一個充氣的氣球，氣球割裂時氣體火速排出會發生爆炸的聲音。所以底面網格粗除夜的輸送帶在高速運轉的輸送機上會發出更除夜的噪聲。
解決編制：
1、改換一樣抗拉強度、底面網格細膩的輸送帶能解決問題，
2、抉擇改變托輥結構，在所有托輥上掛膠，使橡膠的彈性變形量填補并減小底面網格空腔體積，延遲輸送帶與托輥擠壓空氣排出的時刻。從頭安裝掛膠托輥運行，用聲級計在不異位置測噪聲發現聲壓值較著減小。
在速度較高的輸送機的設計選型中，不單要考慮操作前提，抗拉強度等，還應對輸送帶的底面結構有所要求。膠帶底面設計抉擇膠帶的耐噪聲水平、耐磨性及對支承板或支承軸的順應性。高速帶式輸送機宜選用底面網格細膩的輸送帶。